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本帖最后由 neotsu 于 2018-10-21 11:20 编辑
我和你比较像，我每年大概2w5左右，原因是老婆刚开始工作需要先镀个金，至今已经将近3年了，最近要搬家回去，以后就又是5mile通勤了。说说我这几年的感受，供参考。
高速太长，每天都见到有车祸。所以安全应该是首要考虑的问题。
SUV貌似比sedan舒服，但是suv路上出状况的时候，太容易自翻了。我在路上几次被18轮侵线的时候，都是紧急换lane，甩的有点厉害，suv估计更危险。
油耗应该是最后考虑的，我算了下，如果是买普通的车，加87号油，一年能省下来800~1000左右。我现在一个月200左右油钱，一年2400.就当作多花800块钱给自己加一份人身保险。如果一家人都靠你支撑的话，更是要如此，参见那个摆摊卫生开奥德赛出车祸死了，遗孀没有钱月供住房的华人案例。
减震不如路面感强一些。高速容易倦怠，如果开起来像船，确实舒服，但是也经常会反应不及。
主动安全挺重要，最好有adaptive cruise，这个会节省很多精力，我买的早，没有这个选项，对比之下觉得差别很大。还是容易倦怠，我三年内接近事故的次数大概是7~10次吧，主动安全（自动刹车，目标接近提醒）帮我避免了三四次， 我自己反应及时避免了两次，差速锁避免了一次，电子稳定控制（就是那个不让你过分漂移那个）避免了两次。 至于盲区提醒不知道避免了多少次小事故。疲劳提醒确实很有用，我开始都是忽略，后来发现它提醒之后我确实容易出错，貌似是它发现你开的不稳定，经常不规则靠近两边线就提醒，而不是固定多少时间后提醒。确实疲劳提醒后稍微停车5分钟后就有很大改善。
机器应该不会有太大问题。 我已经接近8w miles了，引擎，变速都基本和新车差别没太大区别，至少我感觉不出。 不像原来的车总开city时，每次维护完了之后感觉机器变得相当平顺， 这个长途开的多，每次维护后仅仅感觉稍微好了那么一点点。 刹车基本没怎么损耗， 轮胎前轮看纹路还可以开2w miles，后轮5w mile时已经都换过。 其它的也基本没啥太大磨损。
玻璃被砸的千疮百孔了。 玻璃保险是必备。 touch up paint也是必备。玻璃水消耗的会比较快。车可以不经常洗，最好打比较厚的蜡，不为好看，为保护漆面。
晚上开的话LED很重要，路面亮很多。
所以我现在回头看，如果可以重来的话，我大概会买一个：
白色（容易让人发现，避免被动事故）
特别结实的（安全）
运动版（路面感好一些）
高配（主动安全，LED灯）
中大型轿车（比如E，S, 5, 7, A6这样）
最好是pre-certified，一是省钱，二是三年内保修无限miles
最好带通风座椅，长时间开车后背汗多，这个我最初没料到，问了dealer不给后加，最后买了个通风垫子了事，50块钱非常管用，就是丑和不方便。
每天如果接近两小时通勤的话，大概主要其它时间都是工作，家务事，孩子和锻炼、恢复精力了。基本上不会有太多时间休闲的。 我每周只通勤四天，所以觉得还应付的来，即使有了卡车，也不会有什么时间精力或者是兴致来做别的事情了。
我这三年来收了大概7、8只枪，但是只去过2次靶场。。可见一斑。
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发表于 2018-10-21 11:14