为7.62 AR做了一个Heavy Buffer

Alanser

改了一只7.62 AR后，用普通缓冲系统像驴踢。用重达17 oz 的blowback buffer则完全不能抽壳。后做了一个8.5 oz 的不锈钢 buffer, 还是anti-tilt 的。先用标准 rifle 弹簧试，抽壳，上膛完全没有问题。预备的强力弹簧也不用了。

Alanser

@aerostar 不是piston的，AR我喜欢DI的。

Alanser

@aerostar 最早，我做了一个Tubb的CWS插入Bolt Carrier后端，想增加Bolt Carrier的重量。但这时发现有Tilt。我们知道，7.62 AR的Bolt是很薄的，不允许有Tilt。后来受别人的Anti-Tilt Heavy Buffer的启发，做了几个不同重量的，但保留了CWS的长度。但我发现这是个错误，因为无法装配。直到把它缩短到5毫米才行。也许不要这个小尾巴也可以，其他人可以试试。

Alanser

@aerostar Tilt只是一种可能，但我做事喜欢牢靠，最担心那个Bolt。

Alanser

@ca1903 我的Bolt内径是为7.62*39设置的，外径则同5.56的一样。我最初的考虑是，用于5.56的Heavy Buffer一般不超过5 oz。我推断用于7.62的应大于5 oz。我现在选的8.5 oz，感觉还不是最佳值。

Alanser

@睡眼朦胧 谢谢！听说你最近打猎收获不小哇！你看我上面照片里是不是没有Stock Pad？我买的时候可是有的。

Alanser

@aerostar 没关系，对于有兴趣好学的朋友任何形式都好。特别是在最近更是这样。

Alanser

@idee 7.62AR的好处有很多。首先7.62弹适合近战，有人总结最近的巴黎恐袭，有很多情况是一弹两人。其次AR平台特别适合改造和装瞄准具。例如，一只7.62 AR SBR，加装激光，就可以放在车内前排，更快更方便响应。7.62 AR的不好就是目前市面的弹匣，不是很好能满足要求。但aerostar是研究这个的，肯定可以解决。

Alanser

@idee 一弹两人，有射穿车皮和轮胎的考虑。
价格， 需要考虑功能和性价比。这里主要考虑近距离性能所要付出的代价。
家防， 我确实用AK家防。SBR主要户外用，随车用。
精度， 近距离7.62和5.56没有差别。（仅仅口径比较）
SBR， 7.62 AR SBR在可靠性稍逊于AK SBR，但却是最容易获得的。如果能够购买，我首选AK SBR。
关于AK，AR的可靠性比较，我的实际经验告诉我，AK在可靠性方面让你一步到位，而多数AR需要你上几堂课才能让你到位。到位之后就都一样了。现在我的AR，AK，原配的（包括弹匣），自装的，再也没有可靠性问题。

Alanser

@idee 搞了半天你不是自己在美国用啊？中东沙漠当然是AK啦！根本不需要我们在这儿比较。我所有自装的AR都不装dust cover和assistant push。在美国用不要这些也可以。包括FH。我唯一一次用assistant push是我做减装药试验时，过少的装药量会将颗粒吹到chamber，引起阻塞。

Alanser

@aerostar 你的用middy导气来减少后冲的想法非常好，我也可能采用。你的弹匣生产有可能拿到中国去吗？我寻好多AR零件时，发现它们都是从中国生产运过来。记得一个是郑州，生产bolt carrier ,一个是深圳，生产bipod和forehand。我所用的AR弹匣中，可靠性最高的是那个从越南回来的直弹匣。但我分析并不是因为它们直，而可能是材质或表面镀层，不上油都非常滑。上面的手指印怎么也擦不掉。

祝你和@idee 新年快乐！