忍不住说说福特

titabonbon

个人所见，冒犯且谅
十几年前买了个二手福特，3000买的，修了1500， 最后800卖掉，开了半年。其中悲惨，就不提了。
7，8年前朋友回国前想卖他的explorer, 想买，被拒， 说不想害我， 因为他已经修了transmission, heated seat, engine...

还有朋友几年前买的F-150, 听说有问题， 不过觉的不可思议的是帮我去home depot买土， 60包居然差点压垮了，感觉比不上村里的手扶拖拉机能装。
同事的F-250 king ranch diesel, 每天都漏coolant...

这几乎是我知道的所有开福特的。真的，我不觉的福特有什么好的，再也不会去买。

NightRunner

60包有2500 lbs了，一般light duty pickup truck的载重也就一千五百两千磅

pickup一般是用来tow的，heavy duty才可以多haul些东西

载重大的suspension不会handling好

akula

我一直很奇怪为什么皮卡标称的最大载重量都那么低，只有1000到1500磅左右，小civic也能载重1000多磅

titabonbon

NightRunner 发表于 2014-6-14 20:04
60包有2500 lbs了，一般light duty pickup truck的载重也就一千五百两千磅

pickup一般是用来tow的，heavy  ...

是这个道理， 但为啥不借鉴拖拉机拖斗的设计呢，那个装120包土都没问题。

当时那车子吱吱咯咯直响，把我吓的只冒冷汗，赶紧叫homedepot的叉车把土叉回去

rockmount

我的explorer开了11年了，挺好的。

SuperMike

NightRunner 发表于 2014-6-14 20:04
60包有2500 lbs了，一般light duty pickup truck的载重也就一千五百两千磅

pickup一般是用来tow的，heavy  ...

你说了我想说的。

SuperMike

而且3000买得二手车。。。也貌似不能说明一切吧。。

Ivan

我不太敢买二手皮卡，也不太敢买二手越野车。主要是完全不知道前车主怎么开的。

SuperMike

Ivan 发表于 2014-6-14 21:27
我不太敢买二手皮卡，也不太敢买二手越野车。主要是完全不知道前车主怎么开的。 ...

您说的太对了。。。越野车还好。。基本如果是玩车的能从很多细节看出来上个车主玩过没有。。但是二手的皮卡。。真没准。

jNCgUN

我有过三辆ford，都还ok。
不过ford的空调air compressor在两辆上都有问题

CiTY_HuNTeR

个人经历在任何品牌上都有，包括camry我也见过买3k修3k的，这个看具体车况和车主的保养，还真不能作为可靠性的标准。而且也不是每个品牌车就都好，哪个就都差，都是有好有坏的。ford也有质量差的，就像dodge也有好的。explorer也要看具体年份，里程，这么笼统地说无法判断。质量不好是说在部件寿命以内就产生问题，这样是质量问题。如果设计寿命5年，用8年坏了，那真无法说是质量不好，这也是为什么买时候好好的老车，可能回来三天两头这坏那坏。怕麻烦就买新车吧。

标称载重那个，前面已经说的很明白了，150级别要兼顾操控和舒适，悬挂跟250，350不一样，所以后者坐起来更颠，但载重大。你说的拖拉机更是无法可比，哪个拖拉机能跑到120mph？2500磅的东西，换ram或者tundra一样没戏啊。说sequia好，我舅舅家那个有各种奇葩的小毛病，甚至于开着车，一开收音机就容易熄火这种奇葩，但能说Toyota整体可靠性差么？不开收音机一样跑，有人觉得无所谓，有人会觉得是质量差。
你说的漏coolant，我不知道你同事是否原车主。一般一直加coolant的，不应该漏，除非是他或者之前有人加水，或者碰到下面把哪个hose碰松了都有可能。有问题fix就是了，抱怨质量有点小题大做

CiTY_HuNTeR

akula 发表于 2014-6-14 23:11
我一直很奇怪为什么皮卡标称的最大载重量都那么低，只有1000到1500磅左右，小civic也能载重1000多磅 ...

你说的是整体承载质量吧？包括5个成人，而且应该不到1k lbs，是850lbs。我不认为civic的trunk地板强度足够拉1000lbs。truck rating是不考虑成员的payload


reference：http://www.hondia.org/contho-986.html

Qingshi

akula 发表于 2014-6-14 23:11
我一直很奇怪为什么皮卡标称的最大载重量都那么低，只有1000到1500磅左右，小civic也能载重1000多磅 ...

大SUV的最大载重量也就在1000-1200。不敢相信civic也能装1000多磅。

FJC

不考虑操控的“载重”其实是最低端的技术，也没什么成本可言，主要就是上硬弹簧，硬轮胎就行了

弹簧是个低端技术，同样的弹簧系数，压多大的力，就有多大的变形，为载重准备的弹簧，不载重的时候开起来操控效果肯定就很差了

所以买了half ton truck就不要抱怨装不了一吨，买了3/4 ton truck空车开就不要抱怨悬挂太硬。。。

很多红脖们买了half ton truck不装货还嫌屁股高呢，还要装"leveling kit"..

FJC

Qingshi 发表于 2014-6-15 09:21
大SUV的最大载重量也就在1000-1200。不敢相信civic也能装1000多磅。

1300的飘过。。。

Qingshi

FJC 发表于 2014-6-15 13:33
1300的飘过。。。

俺的是1350.....

FJC

Qingshi 发表于 2014-6-15 10:40
俺的是1350.....

俺的升级过LT轮胎，实际上更高没问题，赫赫

原厂的rating都是根据OEM轮胎和悬挂给出的

vt1000

rockmount 发表于 2014-6-14 20:45
我的explorer开了11年了，挺好的。

^_^     是阿   我的 2005的explorer 也跑的挺好         

皮实的很

SteelStone

我的F150开了两年半了，感觉还不错。去野地还是皮卡好。

FJC

CiTY_HuNTeR 发表于 2014-6-15 08:32
个人经历在任何品牌上都有，包括camry我也见过买3k修3k的，这个看具体车况和车主的保养，还真不能作为可靠 ...

开收音机就熄火，那就是几个关键点的电路接触不好而已，某些接触点（包括接地点）电阻太高，导致别的一开电流就不够了，自己修成本为0，赫赫