Lcp max hammer 断了

yutingli

年前买的lcp max, 刚两个多月。在家dry fire, 然后hammer断了，见附图。明后天和ruger联系吧，质量也太差了。

TTBJ

这有点夸张，断面能看出有啥材料缺陷？

skx779

ruger 肯定会给你弄好，他们售后服务很好。你这个确实是极小概率事件了。lcp max本身质量不错的，现代手枪设计基本上都能干火，你大概干干火了多少次。

yutingli

也就几百次吧。不是金属材料专家，看不出来有什么材料缺陷。确实太夸张了，没想到会出这种事。

yutingli

干火的时候，从后面蹦出来的

yutingli

用磁铁试了一下，带磁性。看样子和生铁差不多，太脆了，没有任何韧性。然后在高速撞击 firing pin 的时候，就断了。

skx779

yutingli 发表于 2022-3-1 17:27
也就几百次吧。不是金属材料专家，看不出来有什么材料缺陷。确实太夸张了，没想到会出这种事。 ...

刚才又上网简单的爬了一下，你这貌似是唯一能找到的案例。

双筒

乳鸽的金属件都是investment casting的，这是他们的专长，是美国做熔模铸造最牛掰的公司之一。 这个击锤大概铸造的时候进了气泡了或者什么别的defect。 像上面skx779兄说的，他们的客服是没得说，我的点22 LCP有点light primer striker，我想自己改造下击针，给他们个电话立刻给我寄了个击针过来。 改造完了还是有，现在又送回去让他们检查了，来回运费全付，不像西格，明明是他们的设计缺陷，回厂换零件还得我出寄回去的运费。。。

skx779

双筒 发表于 2022-3-1 18:07
乳鸽的金属件都是investment casting的，这是他们的专长，是美国做熔模铸造最牛掰的公司之一。 这个击锤大 ...

没错，Ruger的金属件质量和加工能力是行业顶尖水准，品控也很好，成本控制也名列前茅。但是只要是工业品，都有出问题的概率，无非大小而已。汽车为例，我这辈子唯一一次抛锚在路边，开的是一辆2年不到的丰田Camry，车的throttle body破裂（不是撞得，也不是之前撞得，那个位置不可能是外伤，只能是质量问题），高速上直接没有油门了。其他的开十年，几十年的GM，福特，道奇，经常修这修那，但从没给我扔路上。

X-PGH

比较 罕见 呦

yutingli

但愿是个个例。刚买来的时候，经常不能顺利上膛，failed to feed. 网上很多人说是 Feed ramp 的事，把feed ramp polish 以后，问题解决了。然后由于干火拉 Slides, 后瞄附近的涂层已经快露出金属色了。而我的glock 快10年了，涂层还和新的一样。

lelexiao12

压铸的，应该是有生产缺陷，找ruger再要一个就行，他们lifetime warrenty

3Dimension

這有點過分

Andrew76

看着断面就像大炼钢铁出来的东西一样，应该不是常态！

maxsterling

Andrew76 发表于 2022-3-3 07:41
看着断面就像大炼钢铁出来的东西一样，应该不是常态！

              

maxsterling

乳鸽的手枪是铸造的，比锻造要脆一点。但是也不至于这么容易就断了，这个估计还是个别的质量问题。跟他们客服联系一下，他们客服很responsive的。通常来说，铸造的枪为防止断裂，就需要做得厚实一点，这就是问什么网上有人分析乳鸽家的左轮，人常说的“built like a tank”，但是其实是乳鸽不得不这样做，因为铸造的左轮必需要更厚实一点，才具备同样的可靠性。而史密斯外甥家的左轮或是柯尔特的左轮都是锻造的，就不需要那么大的体积。

yutingli

Just sent it back to Ruger, let's see how it goes.

etc

没用过ruger 感觉这是个新鲜事儿。。。
好在客服不错 ：）

yutingli

更新一下，修好寄回来了。更换了hammer assembly, firing pin, firing pin spring.