介绍一下车载电台的配置

FJC

这一集专门说说车台。如果已经有了手台，为什么还要专门配车台呢? 有这么几个理由:

1. 车体一般为金属结构, 手台在车内屏蔽严重. 当然, 如果你开碳纤维敞棚跑车就当我没说.
2. 车台一般功率比较强大, 可以在50W-100W的水平.
3. 车上可以安装比较强大的天线, 高大的尺寸, 车顶巨大的地平面, 效果比手台天线要好无数倍.
4. 人在美国, 身不离车, 无论何时遇到情况, 你身上可能什么都没有, 但是车一定在附近, 而且电源足够操作电台很多小时.

所以车台是必要的。这里介绍三个不同档次的配置，仅供参考：

• VHF/UHF手台转接车台天线。虽然手台功率有限，车载天线还是能提供很大的性能改善。
• 专门的VHF/UHF车台。大路货就是YAESU FT 7900/8800系列, 买来解锁就可以V/U全波段操作。
• 全能的VHF/UHF/HF电台。市场上能装在车上的全能电台选择很少，比较实际的就是YAESU FT-857D, ebay上二手的卖700块左右, 解锁以后可以全波段, 全模式操作. 价格要贵一点, 但是功能全面, 比起多部电台的安装方案，车里也省地方.
  

除了固定电台本身, 还要做大量的安装工作:

电源: 和装音响一样, 要拉12V电源到安装地点. 像FT-857D这种100W的电台最多需要22A的电流, 所以规格要比较高, 直接从电池拉线也有助于降低干扰. 有条件的应该上双电池, 这样车不开的时候, 电台电池和车电池独立.

天线: 有不同类型的:

• VHF/UHF双波段天线: 如果不怕高, 首选Comet CA2x4SR, 为什么呢, 这是搜救专用的宽频增益天线, 对于正常的HAM频道和MURS/GMRS/FRS频道支持都非常好. 一般的HAM天线在这些非HAM频道上效率会比较差甚至不可用.
• HF天线: 如果只是用于特定频段，比如说监听CB电台，买普通的CB天线就可以了, 比如说3ft/4ft Firestik。不怕高的，可以买102″ whip, 帮市政府没事修修树枝。如果要支持更多的HAM频段，就很复杂了，一般来说比较好的车载HF天线带加载线圈, 可以手动调也有电动的, 外观也会比较夸张.
• 也有一根天线通吃所有频段的, 比如YAESU ATAS-120, 和FT-857D一起可以实现全自动操作, 不过性能据说很一般，类似的选择也比较少.
  

总的来说, 玩车台工作还是不少的, 如果你能把这些成功搞定, HAM General License也应该不是问题了.


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入门方法

如果你已经有了TG-UV2这样的HAM手台, 怎么才能走进车台的第一步呢?

1. 买一个SMA-F to SO239 adapter, 转接车台天线, 只要几块钱. 另外手台最好配12V车充或车载电源.
2. 买一个车载NMO接口的VHF/UHF天线, 几十块.
3. 买一个可以放在车顶的NMO磁性天线底座, 至少要5寸直径, 如果要装特大号天线, 可以买”Tri mag mount”确保结实. 不同的底座大概$20-$40不等


这样的配置, 虽然发射功率还是5W, 你已经可以用高增益天线在车顶收发, 比手台效率要高很多倍了. 将来如果你升级成专用的车台, 天线仍然可以继续用, 也很容易转移到别的车上.

Farmer

楼主，你们常用频率是多少，下次去西雅图可以联联看