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楼主: CiTY_HuNTeR

三大肌肉车终于撞了

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蝙蝠

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发表于 2016-5-25 10:59 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2016-5-25 13:43
换好胎,开慢点才是雨天最主要的,traction control是最后保底的。野马这种配重不合理的车尤为重要 ...

上FB一看就知道
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发表于 2016-5-25 11:29 | 只看该作者
刨除安全性不提,总对很大一部分开这些肌肉车的司机有偏见,每次骑摩托出去等红绿灯边上有肌肉车十有八九对我轰油门,要飙车。总把自己的野马当超跑,后来都懒得理了
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少林寺驻武当山办事处大神父上校政委王喇嘛

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 楼主| 发表于 2016-5-25 16:54 | 只看该作者
安东尼奥 发表于 2016-5-25 14:29
刨除安全性不提,总对很大一部分开这些肌肉车的司机有偏见,每次骑摩托出去等红绿灯边上有肌肉车十有八九对 ...

2门的都一样,m3轰过我好几次。

老实了是因为有一次开朋友车,旁边有个大轮子的Ram,之前开的挺猛,跟我一起等红灯,朋友怂恿我飙。然后起步我直接加速,刚领先一个头正在美,就听到右边轰一声,就感觉我开的camaro好像静止了一样,然而油门已经到底了。。。。 到下一个红灯追上,看到他车侧面写着:SRT10~ 就是把Viper的V10发动机塞进去的那款,刹车卡钳都跟我小臂一样长。。
When You're Up To Your Nose In Shit, Keep Your Mouth Shut. -Jack Beauregard
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发表于 2016-5-25 20:10 | 只看该作者
gunnutz 发表于 2016-5-25 08:58
我隐约觉得我S63 Coupe应该比这个结实呢。M3一定不结实,因为是碳纤顶。车身全铝。。。。

不过话说回来, ...

m3结构强度比普通3系还要好很多,扭转刚度这一项有数字是高了80%

这一代F30 3系的IIHS成绩本就不算差,m3的话还会更好,肯定够安全了

S不用说,强度好的很,自重又大,出去撞基本不会吃亏的
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发表于 2016-5-25 20:13 | 只看该作者
gunnutz 发表于 2016-5-25 08:58
我隐约觉得我S63 Coupe应该比这个结实呢。M3一定不结实,因为是碳纤顶。车身全铝。。。。

不过话说回来, ...

同等质量的铝强度是比钢好的

碳纤维的话更好

碳纤维的坏处主要是没法修,坏了只能换。车顶还好,如果是全碳纤车架的,比如enzo,MP4-12c,i8这种,只要撞出来哪怕有一点frame damage,都是整车报废。

单说保命的话碳纤车体靠得住的。
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发表于 2016-5-25 20:14 | 只看该作者
两万多块钱的车,还给你放了那么好的发动机,还是后驱,还能指望啥呢?如果结构强度再很好的话就不是这个价格了
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发表于 2016-5-26 08:35 | 只看该作者
pandamalone 发表于 2016-5-25 20:13
同等质量的铝强度是比钢好的

碳纤维的话更好

高人啊!这下我就放心了。。。
北冥有鱼 其名为鲲 鲲之大 一锅炖不下 化而为鸟 其名为鹏 鹏之大 需要两个烧烤架 一个多糖 一个微辣 来瓶雪花 让我们勇闯天涯
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发表于 2016-6-15 12:21 | 只看该作者
NorSunShine33 发表于 2016-5-25 01:08
非也,问问跑FIA GT和Le Mans的欧洲人(法,意,德),他们最恨的可是两部美帝车哦。其中一个的基础设计 ...

求揭晓,哪两辆?
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发表于 2016-6-15 21:55 | 只看该作者
lopped-ears 发表于 2016-6-15 12:21
求揭晓,哪两辆?

双旗和蛇
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发表于 2016-6-16 11:25 | 只看该作者

corvette和viper?
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发表于 2016-6-17 08:35 | 只看该作者

对的
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