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Truck 哪都好,就这时候最蛋疼

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发表于 2013-12-12 05:56 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如图,不解释

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发表于 2014-2-19 09:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-1-8 22:39 | 只看该作者
FJC 发表于 2014-1-8 01:24
直喷增压小排量,省个10%-20%没问题

你再开开5升,6升的车,自己加加油就知道你的车其实算很省油的 ...

5.0 coyote油耗也差不多,可能差1mpg吧,我有朋友买了。以前cv和stang也都是4.6L的,不过小车省油,高速能到20多
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发表于 2014-1-7 22:24 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-1-7 12:53
这就是V6 ecoboost,你是说基本版那个NA的V6?torque太小没考虑过.

这个跟驾驶方式有关,你看我关于 ...

直喷增压小排量,省个10%-20%没问题

你再开开5升,6升的车,自己加加油就知道你的车其实算很省油的
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 楼主| 发表于 2014-1-7 17:45 | 只看该作者
redhawk 发表于 2014-1-7 16:34
有4门的v6吗?想要又能装人,又能装货的v6

买6.5 foot bed的super crew(不太好找,一般都是5.5 foot),只能选ecoboost了,普通v6带不动。
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发表于 2014-1-7 13:34 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2014-1-7 12:53
这就是V6 ecoboost,你是说基本版那个NA的V6?torque太小没考虑过.

这个跟驾驶方式有关,你看我关于 ...

有4门的v6吗?想要又能装人,又能装货的v6
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 楼主| 发表于 2014-1-7 12:53 | 只看该作者
redhawk 发表于 2014-1-7 15:29
V6 的F150 如何?需要后面大一点空间偶尔装大尺寸货。又不想太费油

这就是V6 ecoboost,你是说基本版那个NA的V6?torque太小没考虑过.

这个跟驾驶方式有关,你看我关于油耗测试的那个帖子.跑快了或者拉货,什么都一样,省不了多少.我觉得无论是几缸,只要输出同样的动力,油耗都差不多.能量守恒么,都是来源于汽油,能差多少?
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发表于 2014-1-7 12:29 | 只看该作者
V6 的F150 如何?需要后面大一点空间偶尔装大尺寸货。又不想太费油
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 楼主| 发表于 2013-12-13 18:40 | 只看该作者
gtgfish 发表于 2013-12-13 21:21
我看了一下,觉得他就是说4x2就是26,4x4就是36,page 19

嗯,但raptor两个cab也不一样
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发表于 2013-12-13 18:21 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2013-12-13 18:13
http://assets.clickmotive.com/FordZ/SharedAssets/pdf/FordF150.pdf
不知道啊,这里说是两种
...

我看了一下,觉得他就是说4x2就是26,4x4就是36,page 19
世界上有两件事最难:
一是把自己的思想装进别人的脑袋里;二是把别人的钱装进自己的口袋里。

前者成功了叫老师,后者成功了叫老板,两者都成功了叫老婆
PS:温馨提示,跟老师斗是不想学了,跟老板斗是不想混了,跟老婆斗是不想活了。。。
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 楼主| 发表于 2013-12-13 18:13 | 只看该作者
gtgfish 发表于 2013-12-13 21:08
我的也是super crew。。。 也是2013,不过是4x2.。。。 总不会是德州版就少了10gal吧,哈哈
...

http://assets.clickmotive.com/FordZ/SharedAssets/pdf/FordF150.pdf
不知道啊,这里说是两种
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发表于 2013-12-13 18:08 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2013-12-13 17:34
你的是super cab,4x2?
好像super crew才是36gal,super cab是26gal。你不说我还没注意 ...

我的也是super crew。。。 也是2013,不过是4x2.。。。 总不会是德州版就少了10gal吧,哈哈
世界上有两件事最难:
一是把自己的思想装进别人的脑袋里;二是把别人的钱装进自己的口袋里。

前者成功了叫老师,后者成功了叫老板,两者都成功了叫老婆
PS:温馨提示,跟老师斗是不想学了,跟老板斗是不想混了,跟老婆斗是不想活了。。。
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发表于 2013-12-13 18:02 | 只看该作者
xushihuai 发表于 2013-12-13 11:57
真的要纠正你一下
google一下就明白的东西咱们不必争论
海拉克斯,tacoma和4runner是150平台

你这个wiki引用的是一个德文网页,估计写这个wiki的人不知道正确的用词,也没有120, 150平台的描述

URJ里面的“UR”指的是发动机类型(V6和V8不一样),J是车型,200是平台型号
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 楼主| 发表于 2013-12-13 17:34 | 只看该作者
gtgfish 发表于 2013-12-13 16:51
你这个eco-booster怎么和我5.0L V8的油耗一样?

你的是super cab,4x2?
好像super crew才是36gal,super cab是26gal。你不说我还没注意
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 楼主| 发表于 2013-12-13 17:27 | 只看该作者
graywolfman 发表于 2013-12-13 17:27
你这一直开小车的,30、40MPG降到17MPG不习惯。我一直开的是17MPG现在的卡车17-20MPG,  感觉还挺省油的,哈 ...

还好了,我自己的车没几个省油的。开始是野马,然后p71警车,都不省油,基本local 17,highway 23。就st最省,不过平均24左右
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发表于 2013-12-13 14:38 | 只看该作者
平均不到14 MPG的路过......
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发表于 2013-12-13 14:28 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2013-12-13 12:17
80年代的柴油truck也比现在用料足多了,现在还要考虑什么油耗排放吸能区乱七八槽的 ...

My 84 dodge 3/4 ton is like a box on wheels. It will haul anything at 7 mpg. It barely makes into 10 mpg mark without any load.
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发表于 2013-12-13 14:27 | 只看该作者
你这一直开小车的,30、40MPG降到17MPG不习惯。我一直开的是17MPG现在的卡车17-20MPG,  感觉还挺省油的,哈。
就这样了。
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发表于 2013-12-13 14:09 | 只看该作者
CiTY_HuNTeR 发表于 2013-12-13 12:04
Your only down side is what I concern the most. Time! And I have to drive 150 miles commute everyd ...

Good point, I live in a small town and I trust my own work.
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发表于 2013-12-13 13:51 | 只看该作者
你这个eco-booster怎么和我5.0L V8的油耗一样?




还有,为什么我的油箱是26个加仑的。。。

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