【小实验】5mph的速度区别对于油耗的大影响

CiTY_HuNTeR

晚上回家突发奇想，想试试我平时跑80mph时候只有16.7mpg的车，如果速度降一点，会怎么样？用的就是车载电脑计算的平均值然后每个速度下清零，肯定不太精确，而且车子不到2k里程，还在break in但也能大概看出区别了。


2013 Ford F150 XLT 4x4，3.5L Ecoboost

路线是I16东段，基本一半的小上坡，一半平路或者下坡，但都不陡，可以大略算作匀速了。

1. 75mph average

白字是平均油耗，绿色bar是瞬时油耗。75mph定速巡航。

下面这个是过去30分钟的记录，一个小bar是6分钟，一共可以记录5段。这个应该是有三段，大约20分钟。

result: 19.4 mpg @ 75 mph


2. 70 mph average

因为限速的变化，这段只有一个bar，也就是大概6-8分钟左右。

result：21.4mpg @ 70mph


3. 65 mph average

这是最后一段马上下高速的地方，只有6分钟左右，而且有上坡（要上桥）。

result：21.9 mpg @ 65 mph




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小结：首先这个数据并不精确，不过纵然有误差，都是同一种方法测量的，所以即使与真实数值有些偏差，组间的误差应该比较小。75mph的油耗比较impressive，没想到只是从我平时开的80mph减到75mph，就能把mpg提升近3个点，令人惊讶。当然今天风比较小，可能也有帮助。第二组的变化也在预期之内。最后一组因为距离限制以及高度变化，我觉得如果平路上，超过22肯定没问题，毕竟大多数车的经济巡航速度是60-65mph（也有说55-60mph）。
这个油耗跟我以前的老crown vic比的话，大概就是速度差5-10mph左右的区别（即同一个油耗下，P71要比F150能跑得快5-10mph），local俩车其实差不多。在truck上，风阻drag还是比较明显的。

CiTY_HuNTeR

FJC 发表于 2013-12-15 23:34
我一般开高速都不过限速

你说FJ还是红杉？是为了省油还是ticket啊？

CiTY_HuNTeR

FJC 发表于 2013-12-15 23:37
都一样
本地民风愚钝，超速的一看就是外地人

I16基本还好，大家都一个速度

CiTY_HuNTeR

gunnutz 发表于 2013-12-16 03:46
你们本地的估计是没见过加拿大土人开车，一定要超限速15公里才算是大家可以接受的速度，如果是低于限速或者 ...

德州高速上净是跑９０mph的truck．各地都不一样，一般小镇的开车都慢一些，因为没体会过堵车的＂快感＂，我每天回家路上有大概１０mile是双向双车道的country road，限速５５mph，我一般开６５，但也有很多开５０或者更低的，特别是农用车

CiTY_HuNTeR

SemperFortis 发表于 2013-12-16 14:02
我的v6野马也差不多，65-70mph慢慢蹭能达到31mpg, 70-75mph就是27-29的样子。正常开也就25mpg

都是半夜开 ...

新野马终于有现代化的屏幕了

CiTY_HuNTeR

paramedic 发表于 2013-12-16 16:06
我上次去savannah，I16右道都开75-80啊。左边更快。

所以说一个速度
I１６前面都没事，快到sav时候，你过了１３７出口就要小心了，那有个weight station，前后５mi各有一个cop的camp点

CiTY_HuNTeR

soil 发表于 2013-12-16 19:20
车比较流线的速度对mpg影响要小一点，但truck这种盒子形状的就差别很大了。我的wrangler如果开65的话勉强18 ...

wrangler是四速还是五速的吧？变速箱也有影响

CiTY_HuNTeR

gtgfish 发表于 2013-12-17 00:25
难怪了，我这几天还在breakin，都是开得65-70.。。。看来还是你的这个eco booster有潜力。。。 ...

我也才不到2k里程还在磨合啊，不猛加油就好了，适当转速也要过过2k的

CiTY_HuNTeR

turbopascal 发表于 2013-12-21 18:12
>从我平时开的80mph减到75mph，就能把mpg提升近3个点，令人惊讶

考虑到速度慢了后要花更多时间开到目的地 ...

its mile per gallon

Let's say we ran 80 miles. It will take you 1 hour to get there. If you ran at 75, it takes you 1+5/75 hours, ie. the difference is 4 minutes every hour. Elementary school level math, right? Normally people need to go or vehicle need to fuel up every 2-3 hours. So, what 8 minutes can buy you? Maybe first in the toilet waiting lane?

And what you are risking for? 3 or more mpg (only talking about f150), less risk of being caught by a radar, much less stress (depending on road condition, some interstates in Texas can safely go as fast as 90 mph plus.

And I'm just taking about trucks here. Please do not bring other type of vehicles in.

Of course if you are in a hurry, say embulance driver, is a different story

CiTY_HuNTeR

turbopascal 发表于 2013-12-22 15:38
啊，是我自己糊涂了，看到的是多少英里，脑子里想的是单位时间耗油。所以我的上一个帖子没有意义。 ...

Never mind bro, I was an idiot driving 90+ mph on long distance. Been there, done that.

Yes, I saved about 30-40 minutes on our 12 hours travel to NYC, but it was all wasted by a small bladder kid who needed to go every single hour. And I got bad mpgs, I'm exhausted, and higher risk on getting ticket.

So I felt it really doesn't worth to rush it. (Although I still run 80mph on my way to work, 5 minutes more precious sleeping... But not faster than that, because the mpg will get really ugly)