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枪友会»枪友论坛 › 未归类讨论区 › Vehicles › 担心EV的range吗？
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担心EV的range吗？

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CiTY_HuNTeR

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发表于 2021-12-15 18:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
Edmunds做了一个挺有意思的测试，看这5个车在表显0 mph以后，还能保持65mph走多远，以及到停能走多远。




https://www.edmunds.com/car-news ... c6AOwi833N0I02qkyls


这个是延续他们上半年做的一个里程测试。当时测了一些EV的实际里程（包括城市和高速工况），结果TSLA普遍under perform，而其他的很多表现很好，然后TSLA工程师不满意，找他们杠。Edmunds也不惯着，这次他们就针对上次TSLA提出的问题，重新测试，而且像写论文一样，很认真的把限制条件都写清楚了。喜欢看detail的nerd可以点上面链接进去看，很有意思。这种严谨的态度就需要点赞，一切事实说话，不吹不黑，这也是为啥他们是我最喜欢的youtube车评节目。PS，别看他们平时老怼小特，EV年度奖已经连续三年给Model 3了。


UPdate

或者，也可以找个油车拖着走几个mile充电。


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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-15 19:30 | 显示全部楼层
之前的那篇惹怒了tesla工程师的range test我也找到了，链接贴在这。
直接copy过来格式不对，想看的自己点进去看吧。

https://www.edmunds.com/car-news ... epa-vs-edmunds.html

Range
Consumption
Conditions

Vehicle
EPA estimate
Edmunds tested
EPA estimate
Edmunds tested
Ambient temperature

350 miles
422 miles*
(+20.6%)
35 kWh/ 100 mi
29.5 kWh/ 100 mi
(+15.7%)
67°

353 miles
345 miles*
(-2.3%)
25 kWh/ 100 mi
25.9 kWh/ 100 mi
(-3.6%)
61°

348 miles
345 miles*
(-0.9%%)
33 kWh/ 100 mi
32.1 kWh/ 100 mi
(+2.7%)
73°

305 miles
344 miles
(+12.8%)
33 kWh/ 100 mi
28.9 kWh/ 100 mi
(+12.4%)
58°

203 miles
323 miles*
(+59.3%)
49 kWh/ 100 mi
32.3 kWh/ 100 mi
(+34.1%)
73°

326 miles
318 miles*
(-2.5%)
35 kWh/ 100 mi
32.6 kWh/ 100 mi
(+6.9%)
60°

326 miles
317 miles*
(-2.8%)
27 kWh/ 100 mi
26.2 kWh/ 100 mi
(+3.0%)
62°

314 miles
317 miles*
(+1.0%)
48 kWh/ 100 mi
46.9 kWh/ 100 mi
(+2.3%)
53°

258 miles
315 miles
(+21.9%)
28 kWh/ 100 mi
22.3 kWh/ 100 mi
(+20.4%)
61°

270 miles
304 miles
(+12.6%)
37 kWh/ 100 mi
33.1 kWh/ 100 mi
(+10.5%)
62°

328 miles
294 miles*
(-10.4%)
35 kWh/ 100 mi
35.0 kWh/ 100 mi
(0.0%)
60°

260 miles
288 miles*
(+10.8%)
34 kWh/ 100 mi
29.3 kWh/ 100 mi
(+13.9%)
65°

250 miles
287 miles*
(+14.8%)
35 kWh/ 100 mi
28.8 kWh/ 100 mi
(+17.7%)
63°

239 miles
285 miles
(+19.2%)
30 kWh/ 100 mi
25.3 kWh/ 100 mi
(+15.7%)
67°

232 miles
285 miles
(+22.8%)
42 kWh/ 100 mi
36.4 kWh/ 100 mi
(+13.3%)
77°

259 miles
278 miles
(+7.3%)
28 kWh/ 100 mi
25.7 kWh/ 100 mi
(+8.2%)
71°

259 miles
277 miles
(+6.9%)
29 kWh/ 100 mi
25.7 kWh/ 100 mi
(+11.4%)
60°

238 miles
273 miles*
(+14.7%)
41 kWh/ 100 mi
37.2 kWh/ 100 mi
(+9.3%)
70°

230 miles
264 miles
(+14.8%)
34 kWh/ 100 mi
29.2 kWh/ 100 mi
(+14.1%)
62°

291 miles
263 miles*
(-9.6%)
30 kWh/ 100 mi
29.6 kWh/ 100 mi
(+1.3%)
65°

310 miles
256 miles*
(-17.4%)
29 kWh/ 100 mi
30.1 kWh/ 100 mi
(-3.8%)
61°

208 miles
240 miles*
(+15.4%)
43 kWh/ 100 mi
35.4 kWh/ 100 miles
(+17.7%)
70°

218 miles
238 miles*
(+9.2%)
44 kWh/ 100 mi
38.2 kWh/ 100 mi
(+13.2%)
71°

215 miles
237 miles
(+10.2%)
32 kWh/ 100 mi
27.1 kWh/ 100 mi
(+15.3%)
67°

250 miles
232 miles*
(-7.2%)
24 kWh/ 100 mi
23.0 kWh/ 100 mi
(+4.2%)
67°

233 miles
228 miles*
(-2.1%)
37 kWh/ 100 mi
35.2 kWh/ 100 mi
(+4.9%)
67°

170 miles
202 miles
(+18.9%)
25 kWh/ 100 mi
20.8 kWh/ 100 mi
(+16.8%)
70°

110 miles
150 miles
(+36.5%)
31 kWh/ 100 mi
21.8 kWh/ 100 mi
(+29.7%)
62°
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jjchu76

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发表于 2021-12-16 10:05 | 显示全部楼层
不担心，因为从来就不考虑买EV
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winterwang

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发表于 2021-12-16 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
上班车可以考虑纯电车，除此以外就不能考虑电车。电池技术没有新的突破性进展，电车恐怕都是靠政策优惠养着的。绿色不绿色的，厂家自己心里很清楚。老百姓关心的只是眼前的帐划算不划算
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 11:28 | 显示全部楼层
winterwang 发表于 2021-12-16 15:24
上班车可以考虑纯电车，除此以外就不能考虑电车。电池技术没有新的突破性进展，电车恐怕都是靠政策优惠养着 ...

exactly，不给补助不免费充我也不会买。但现在有补助，不薅羊毛就等于拿我的税钱给别人薅去了。。
When You're Up To Your Nose In Shit, Keep Your Mouth Shut. -Jack Beauregard
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 11:28 | 显示全部楼层
jjchu76 发表于 2021-12-16 14:05
不担心，因为从来就不考虑买EV

hahahahaha
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jjchu76

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发表于 2021-12-16 11:52 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 11:28
hahahahaha

还是你们大佬有钱有闲有追求
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HKmaniac

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发表于 2021-12-16 12:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 HKmaniac 于 2021-12-16 14:14 编辑
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 13:28
exactly，不给补助不免费充我也不会买。但现在有补助，不薅羊毛就等于拿我的税钱给别人薅去了。。
...

你想太多了，fed稍微印点钱手里的现金就是个屁了。不过能薅还是要薅的。我们定了明年2月的model y，纯粹当作领导的commut car反正也不跑长途，range不range的无所谓，电钱油钱啥的也懒得算省的钱估计都不够一个丐帮AR的。买个电车就是图省心没啥maintenance，钱不钱都是小事

想明白，车吗本来就是个moving people box，用不着想来想去差不多安全省心就行了，这个和玩的车完全不一样。就像家防的枪肯定不会是限量版的货色。有时候看mitbbs上吵来吵去的，有那时间赚点钱全回来了

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jjchu76

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发表于 2021-12-16 12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjchu76 于 2021-12-16 12:59 编辑

EV该不该买不好说，但是EV相关的股票和衍生资产如果不炒，将是彻头彻底的人生悲剧。
就像中国过去20年，无数次入局炒房的机会。无数唱衰房子的人都只看到房子的使用属性，完全忽视了它的金融和政治属性。
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 13:35 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-12-16 16:10
你想太多了，fed稍微印点钱手里的现金就是个屁了。不过能薅还是要薅的。我们定了明年2月的model y，纯粹当 ...

人穷就得想多点么，这不是买不起毛豆Y才看送免费充电的便宜车嘛。印钱的话，那更得提早换成大件了。电车也就是差个换机油，其他的maintenance一样少不了
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 13:36 | 显示全部楼层
jjchu76 发表于 2021-12-16 16:58
EV该不该买不好说，但是EV相关的股票和衍生资产如果不炒，将是彻头彻底的人生悲剧。
就像中国过去20年，无 ...

相关也看是啥，我买的几个lidar全亏，最多的赔了50%
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阿鲁卡多

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发表于 2021-12-16 14:36 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 13:36
相关也看是啥，我买的几个lidar全亏，最多的赔了50%

同亏到家，vldr亏了差不多有80%了
Steyr Elite, FN SPR A5M XP, Accuracy International AT, Savage 110/Proof CF Build;
LWRC IC-SPR, PWS MK111 Mod2, WOA/WMD SPR build, FN/Aero PDW build, Zastava ZPAP M70, Type 56 SKS；
Cannik TP-9 Elite Combat, Taurus PT-92 FS, S&W M&P Shield PC, S&W Shield 380 EZ PC, Arex Rex Zero 1T;
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jjchu76

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发表于 2021-12-16 15:07 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 13:36
相关也看是啥，我买的几个lidar全亏，最多的赔了50%

所以我用的词是“炒”，不是买，不是持有
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HKmaniac

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发表于 2021-12-16 17:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 HKmaniac 于 2021-12-16 19:39 编辑
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 15:35
人穷就得想多点么，这不是买不起毛豆Y才看送免费充电的便宜车嘛。印钱的话，那更得提早换成大件了。电车也 ...

maintenance差太多了吧，engine oil, transmission oil, diff fluid, transfer case fluid, coolant, hub oil （如果有的话）, spark plugs, air filter。这些都要定期换的好不好。而且ICE上各种机械电子actuator很容易歇菜的好吧，还有什么head gasket之类的就不用我说了吧。话说回来工况如此差能做到现在这个可靠性也是真心不容易了。电车纯粹就是降为打击，非常简约但是不简单的技术解决了ICE这么复杂精密脱裤子放屁的机械结构才能达成的效能。。。不过现在铁丝也是越来越fancy，最近在研究他们家的IPM synRM电机的电磁驱动，真的是fancy


我也是一直不看好电车直到这几年事情越来越多没那么多精力照顾daily的车子，有哪些时间还不如赚钱买房买地皮玩枪玩车来的好。当然at the end of the day，我还是喜欢air cooled 911


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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 18:29 | 显示全部楼层
阿鲁卡多 发表于 2021-12-16 18:36
同亏到家，vldr亏了差不多有80%了

我50%的就是它
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 18:32 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-12-16 21:33
maintenance差太多了吧，engine oil, transmission oil, diff fluid, transfer case fluid, coolant, hub  ...

除了engine oil，oil filter，air filter，其他买新车的话基本不到10万迈不需要考虑。剩下的轮胎，刹车什么的，所有车都一样。电车in general会更可靠，不过看看家用电器，电脑，手机什么的，还是会有各种问题。像我F150前不久，倒车摄像头坏了，这个什么车都可能
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HKmaniac

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发表于 2021-12-16 20:20 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 20:32
除了engine oil，oil filter，air filter，其他买新车的话基本不到10万迈不需要考虑。剩下的轮胎，刹车什 ...

Sorry，基本不同意 coolant, transmission fluid之类的50k需要换了，100k换太夸张了……

下面全是我的猜测了，普通ICE车的控制电子module偏分散不知道reliability test是不是偏宽松，再加上ICE工况差。电车ground up设计会不会只用一个（或很少个）控制computer，比较高价值所以品控比较好？就像iPhone是我用过最稳定的复杂电子产品，没有之一。
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CiTY_HuNTeR

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 楼主| 发表于 2021-12-16 21:21 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-12-17 00:20
Sorry，基本不同意 coolant, transmission fluid之类的50k需要换了，100k换太夸张了……

下面全是我的 ...

我的几个Ford都是100k才换那些，没有任何问题啊，手册也没写50k就换。

至于iphone，呵呵，我以前用过好几代。稳定不稳定我不知道，我只知道出了问题它只会默默闪退，然后不告诉你任何事，假装无事发生。而安猪微软傻了吧唧的还给你个错误提示，所以我个人并不认为它比别人有压倒性的稳定优势，只不过更会隐藏而已。tesla出厂质量一直被人诟病，据说最近1年的质量有了比较大的提升，希望你提车时候看看，分享一下。看一龙自己的采访说，很多问题是因为提高产能导致的（虽然有些并不是），比如车漆问题，就是本来可能有几分钟干，结果提速了没有那个时间了，结果出问题。但是像我之前试驾的全新Model Y，只有200mi左右的，新车后门拉手就坏了，而且车里内饰件有异响，在21世纪我觉得这就有点说不过去了，我的棒子车这些问题都已经解决了。
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jjchu76

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发表于 2021-12-16 23:42 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-12-16 21:21
我的几个Ford都是100k才换那些，没有任何问题啊，手册也没写50k就换。

至于iphone，呵呵，我以前用过好几 ...

看来TSLA的股票不能抛。这么多毛病还这么猛这么多粉丝，慢慢打磨得更厉害了，估计还能再涨上新台阶。
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bcgs

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发表于 2021-12-17 11:21 | 显示全部楼层
我买EV的最大原因是可以上car pool lane。每天节省至少30分钟，时间可是无价的
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