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楼主: Cylryu

電皮卡 vs 汽油皮卡

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发表于 2021-1-1 07:48 | 显示全部楼层
rong 发表于 2021-1-1 07:38
老大,你的F350是GAS的吗?加个TANK要不要考虑什么安全问题?我的F250 gas 一直想加个TANK,就是担心安全 ...

看帖不仔细,我的是7.3 gas的,加tank完全没问题,一对一对的工程车都有,很成熟的技术
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发表于 2021-1-1 08:28 | 显示全部楼层
油车加完油马上走;电车冲饱了要多久?
F150 7200W generator还可以给其他东西持续供电30+小时,尤其停电的时候;电车能耗多久?
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发表于 2021-1-1 08:34 | 显示全部楼层
厂商对使用条件说明模糊,续驶里程白天和晚上,冬季和夏季,自行和拖拽,都没说清楚.
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发表于 2021-1-1 10:14 | 显示全部楼层
爱枪的人 发表于 2021-1-1 12:34
厂商对使用条件说明模糊,续驶里程白天和晚上,冬季和夏季,自行和拖拽,都没说清楚. ...

说清楚了那不是砸自己饭碗么,尤其是安全性问题更不敢提。
Hatsan Galatian .22/ Hatsan BullBoss .22
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 楼主| 发表于 2021-1-1 10:33 | 显示全部楼层
各位大佬解釋十分詳細。謝謝各位
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发表于 2021-1-1 11:16 | 显示全部楼层
atugong 发表于 2021-1-1 09:23
如果拖RV是楼主的一个重要应用场景之一,F150 Hybrid + 72KW onboard generator 是最佳选项。 ...

哥,是7.2kw,72kw太猛了
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发表于 2021-1-1 11:17 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-1-1 09:40
绝不买电车,第一我有range anxiety,我的F350有48gal tank自己加了个50gal,平时不拖车可以开1500麦以上, ...

柴油的吧?柴油敢加副油箱,汽油的实在不敢在后面加个副油箱,撞上就是炸弹

工程车那些,车本身比pickup结实,而且应用场景不一样,一般都是local,不会跑高速上去旅行。
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发表于 2021-1-1 11:19 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-1-1 09:46
另外再加一句关于拖RV,我的意见是F150这样的就不要了,并不是拖得动就可以去拖。你真的拖过几千麦就知道了 ...

便宜,我2021 150 配个KR也要78k,当然那个是加了几乎所有option的
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发表于 2021-1-1 11:23 | 显示全部楼层
FNS9 发表于 2021-1-1 10:44
选汽油车,刚买了6.2 V8。原因是加油方便,维修便宜。如果要托超级重物,选柴油车。纯电动车如Tesla给出的 ...

6.2, 是chevy/GMC吧?
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发表于 2021-1-1 11:24 | 显示全部楼层
rong 发表于 2021-1-1 10:38
老大,你的F350是GAS的吗?加个TANK要不要考虑什么安全问题?我的F250 gas 一直想加个TANK,就是担心安全 ...

只要没撞漏了应该都没事,热的话,tank设计应该有泄压阀。我唯一担心的就是事故以后
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发表于 2021-1-1 12:07 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-1-1 14:16
哥,是7.2kw,72kw太猛了

忘了小数点
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发表于 2021-1-1 12:15 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-1-1 14:19
便宜,我2021 150 配个KR也要78k,当然那个是加了几乎所有option的

打算吃螃蟹了?
F150 2021可选配置的定价和车型搭配设计得很操蛋。那个可以放平的前座椅居然只有King Ranch及以上配置才有。随便配一配就快$80k了

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发表于 2021-1-1 12:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 atugong 于 2021-1-1 15:18 编辑
HKmaniac 发表于 2021-1-1 09:46
另外再加一句关于拖RV,我的意见是F150这样的就不要了,并不是拖得动就可以去拖。你真的拖过几千麦就知道了 ...

我看新F150有防止trailer sway的功能,不知道效果会如何。
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发表于 2021-1-1 13:41 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-1-1 11:19
便宜,我2021 150 配个KR也要78k,当然那个是加了几乎所有option的

Shit,那这个价钱为什么不买350/450
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atugong 发表于 2021-1-1 15:15
打算吃螃蟹了?
F150 2021可选配置的定价和车型搭配设计得很操蛋。那个可以放平的前座椅居然只有King Ran ...

不吃,就配着玩,我肯定不会买换代前两年的。那个椅子其实不贵,就多几百,而且有没有必要还值得出来看看。我这上次来了一个kr我看了,就没带那个椅子
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发表于 2021-1-1 14:48 | 显示全部楼层
HKmaniac 发表于 2021-1-1 16:41
Shit,那这个价钱为什么不买350/450

所以估计sd改款以后加上这些新的技术价格还得涨。

现在这代250/350和新款技术上差着代呢啊,现在的super duty在驾驶辅助,电子设备和功能上跟现款2020 150一代,和2021 150技术上差了不是一点。至少我之前试过f250 platinum tremor,那个lane keep就根本不会centering, 别说跟21 150比,就连棒子的现代都比不了,差太多了
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CiTY_HuNTeR 发表于 2021-1-1 14:48
所以估计sd改款以后加上这些新的技术价格还得涨。

现在这代250/350和新款技术上差着代呢啊,现在的super ...

电子的东西我的不成熟的想法就是个liability,我宁愿不要任何电子设备只要mechanical靠谱就好
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发表于 2021-1-1 15:42 | 显示全部楼层
CiTY_HuNTeR 发表于 2021-1-1 17:44
不吃,就配着玩,我肯定不会买换代前两年的。那个椅子其实不贵,就多几百,而且有没有必要还值得出来看看 ...

等明年 CyberTruck出来了对比看看吧。CyberTruck 除了出远门意外,其他的应用场景都挺不错的。感觉性价比比F150 Lariat及以上的型号要高
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发表于 2021-1-1 16:36 | 显示全部楼层
atugong 发表于 2021-1-1 18:42
等明年 CyberTruck出来了对比看看吧。CyberTruck 除了出远门意外,其他的应用场景都挺不错的。感觉性价比 ...

出远门我倒是不太在乎,毕竟只要是跑高速就有supercharger。我更在意拖车的续航。性价比,如果还是像model 3和y一样,连个通风座椅,android auto都不给,就谈不上什么比了,因为配置差太多
主要还是,年初没估计到疫情影响和新卡车涨价的疯狂,当时预定的CT给取消了
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HKmaniac 发表于 2021-1-1 18:03
电子的东西我的不成熟的想法就是个liability,我宁愿不要任何电子设备只要mechanical靠谱就好
...

对,这也是我不考虑刚换代的原因,但是新的驾驶辅助这几年井喷一样,像我18年买hyundai的时候,还只有lane keep和acc作为高配的选配,这才2年驾驶辅助就已经变成了很多车全系标配了,lane keep更是升级到lane centering,还能识别交通标志,现在只有lane keep的车已经落伍很多了。
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