Full size 皮卡的选择

Colt1911

ETBoy 发表于 2020-7-9 17:01
这个原因分析的很到位啊。
Toyota可靠因为技术比较老，Ford用的技术比较新。
我就是让美国车弄搞怕了，前 ...

美国车里chevy应该是以reliable著称的，没试试？

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 20:08
我的没有自动折起功能，俩耳朵一直支在那里。就镜片动

哦，座位记忆一起调整的那个？类似这种问题也是我现在很不想买ford的原因，因为这些都应该是设计的最可靠的东西，毕竟你天天都会用到。本来我以为车都差不多，买棒子车也是图个长保修，但是买了2年多来棒子车真的是没给我什么毛病，比ford新车头两三年毛病少多了。唯一出的一个问题，也是比较大的，就是后备箱有次打不开了，是尾门的latch问题，那个部件棒子用了塑料的，所以开关久了就容易坏，网上抱怨也有不少，虽然我觉得这也是个脑残设计，但是人家保修长啊，真正有问题也是出保后再说了。

CiTY_HuNTeR

BlueRidge 发表于 2020-7-9 18:59
大神你怎么选呀，我就日常通勤，可能几年拉一次小房车出去一次，内饰不能太差否则影响心情
...

接上面一条对你的回复说。说句不怕你笑话的话，我其实一直在等棒子出半吨甚至更高级别的卡车。一方面是他的长质保给人信心，另一方面也是我买的这个sonata hybrid质量真是好，驾驶体验也好。不想给你太多”建议“，免得干扰你的选择，就给你分享一点我的经历，仅供参考。我当初什么都不懂的时候，买卡车就是看打折多，加上非常恨那个微软做的触屏系统（之前刚买的focus ST就是顶配，结果那个触屏各种sb问题），所以买了个几乎选了所有选装配置的XLT。

我以前也是卡车基本只用来通勤，加上帮自己或别人搬家拖过uhaul而已。在开到6年上的时候，一方面是因为油价，一方面也是有点审美疲劳，正好当时帮朋友去试驾kia niro，感觉体验完全超出我对hybrid的认知（以前开过亲戚的camry hybrid，体验就是灾难两个字）。然后正好赶上当时18款换代还没上市，17尾货甩卖，用接近7k off的价格买了一个sonata hybrid se。当时的考虑就是，这车完税上牌一共24k，当时卡车的价值应该还在28k-30k，那么用这车折价，来减少卡车的里程，加上省下的油，以后卖的时候不会亏很多。当时我的想法就是，这车顶天了能亏个24k都不可能吧，就算开个5-8年，应该还能有1w左右残值。所以你说问我的想法，那我现在的情况就是，通勤有hybrid，卡车作为玩和工具车，不用着急升级，等21款出来看。而且就算换，应该也不是21就换，因为第一代刚出，得等几年修复各种问题，那么可能23年或者之后会是我换卡车的时间，如果那个hybrid系统的性价比，可靠性真的有那么好的话。

Colt1911

CiTY_HuNTeR 发表于 2020-7-9 17:16
哦，座位记忆一起调整的那个？类似这种问题也是我现在很不想买ford的原因，因为这些都应该是设计的最可靠 ...

但进了美国皮卡的坑就不容易出来了 进其他车都嫌小 幽闭恐惧症

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 19:02
后视镜，就这个问题，修了driver side，不知道好没好，passenger side前几天也发现了。很烦人。click大概 ...

就像漏水这种，很多的小细节就是我觉得棒子车比ford做的好的，比如他的车门有两圈，双层密封，两层都漏几率就更小了。还有像一些比如驾驶位置的ergo等等细节上，ford做的都有点粗。所以其实很多人都说，21款150并没有什么大的改动，小打小闹抠细节，我倒是非常欣赏这种改变。像那个设计师说的，他们是真的花时间，跟用户一起去工地，去RV，去郊游，那些改进的细节里面有80%我觉得对于我这种家庭用户都很有吸引力，像那个放平的座椅，发电机功能等等，这些不是真的去用的人，是很难想到的。另外20%我暂时觉得没用的就是那些工地功能，比如尾门，比如可以放平的中控，但也难说没准用了就好了。而hybrid更是我在买了混动车以后发现我150最需要增加的功能，因为他那么大的惯性，刹车时候都浪费了，也费刹车片。如果能回收一部分都是好的，只要成本不是太高。而且我也希望ford除了在设计上抓细节，加工装配上也能抓细节质量。

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 20:32
但进了美国皮卡的坑就不容易出来了 进其他车都嫌小 幽闭恐惧症

跑长途的话区别确实明显，尤其是如果有一个比较好的驾驶辅助。像我之前最喜欢150的一点就是，空间大到可以坐着做套广播体操了，如果能有个好的驾驶辅助，座椅舒服点，会更好。驾驶辅助也是我比较喜欢棒子新车的一点，虽然他是比较低级的autonomous，但是lane following和acc的体验在所有车厂里包括很多豪华品牌，都算领先的。而且中控系统的Android auto，apple carplay之类易用性也是很好。

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 20:12
美国车里chevy应该是以reliable著称的，没试试？

我记得某个群里有，以前是chevy一直给我炫耀歇缸省油，后来实在修怕了，换了ford

Colt1911

CiTY_HuNTeR 发表于 2020-7-9 17:40
跑长途的话区别确实明显，尤其是如果有一个比较好的驾驶辅助。像我之前最喜欢150的一点就是，空间大到可 ...

Ford的辅助功能都有 像你说的lane keeping， adaptive cruise control，还不错。都在package里面 花钱加就是了

skx779

这里补充一句,请大家记住两点：consumer report是一家出版传媒广告公司，JD power是一家公共关系公司。

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 20:51
Ford的辅助功能都有 像你说的lane keeping， adaptive cruise control，还不错。都在package里面 花钱加 ...

这就是另外我要说的，LKA，ACC这些现在新车基本都有了，但是实际表现可以天差地别，有和好是有区别的。比如LKA，大部分车包括一些豪华品牌，确实给你keep，但是会在lane里面来回左右bump，而现代除了LKA还有lane following，会自动给你保持在车道正中，而不是在两条线之间来回摆，体验上差距明显。有不少的reviewer跟我的看法一致，就是现代这套系统的表现远好于同级别，达到甚至超过某些豪华品牌的水平。这些有的reviewer会提到，最好还是自己去试驾的时候亲自体验一下。ACC也是，加速减速是否smooth，对于周围行人车辆的识别等等，做的好与不好区别其实挺大的，这方面tesla目前还是大哥。还有很多小细节，比如前车离开提示之类，棒子做的都很人性化，这个功能就是如果前车走了你还没动，就会发声音提醒，对于红灯很实用，因为总会有人低头要么找东西，调台，看手机之类，有这个功能可以有效防止被后面人骂 而像这样不靠日常使用发现的小细节，很多时候看几个网上的review是得不到的。另外貌似HUD（head up display）在2021款150上也依然没有？这个我觉得是个挺实用的功能，当然如果驾驶辅助好，像他们说的十几万英里的高速能够大撒把的话，也问题不大。
不过说到棒子，我这周去本地店里试开了一下palisade，有点意外的是他的前座空间调整范围居然没有我sonata大，似乎比telluride也小一点点，也可能差不多。我187cm，开sonata包括以前试驾过的kia像sedona之类，座位不需要调到最后，感觉最长的腿部空间应该是给190以上的人准备的，而palisade我基本要调到最后，虽然也比较舒服了。

Hohenstaufenz

CiTY_HuNTeR 发表于 2020-7-9 17:58
这就是另外我要说的，LKA，ACC这些现在新车基本都有了，但是实际表现可以天差地别，有和好是有区别的。比 ...

我勒个去啊，你这简直就是一车版版主啊！

kelisuccess

BlueRidge 发表于 2020-7-9 15:48
2020年的 Titan pro 4x XD 只有汽油的

I see, 我记得前两年有cummins柴油版的

3Dimension

有輛14年的Tundra 開了120k Miles 從來沒任何毛病，就是有點廢油
我爸媽有輛Nissan Rogue 才70k Miles 剛大修了  Transmission 和 四驅系統都換了 所以我還是推薦 Toyota，Nissan 的可靠性真不咋地

davidd

3Dimension 发表于 2020-7-9 19:46
有輛14年的Tundra 開了120k Miles 從來沒任何毛病，就是有點廢油
我爸媽有輛Nissan Rogue 才70k Miles 剛大 ...

CiTY_HuNTeR

Colt1911 发表于 2020-7-9 20:51
Ford的辅助功能都有 像你说的lane keeping， adaptive cruise control，还不错。都在package里面 花钱加 ...

今天去试了一下250 tremor，里面有个号称lane keep alert，结果并不能keep，只是一个车道偏移报警，方向盘会震一下。
不过感觉250真是比150大了不是一点，宽一些，而且长了很多（166 vs 145 wheelbase），尤其是tremor再加高了一些。这样在城里平时开的话停车并线之类确实可能是个问题。

Colt1911

CiTY_HuNTeR 发表于 2020-7-10 12:21
今天去试了一下250 tremor，里面有个号称lane keep alert，结果并不能keep，只是一个车道偏移报警，方向盘 ...

没问题，hummer不是好多也在城里开。并线时旁边的车都会有压力，会让你的

ETBoy

CiTY_HuNTeR 发表于 2020-7-9 17:11
我的感觉就是，只要是新车用新技术，如果不是本身就有设计缺陷或者材料问题的，那么都可能出问题，不管哪 ...

我也觉得棒子车不错，才买了个kia 21年的seltos，真的不错。
但他家也不出pickup啊

ETBoy

Colt1911 发表于 2020-7-9 17:12
美国车里chevy应该是以reliable著称的，没试试？

他们家车总体来说，人体工学做的不好。
坐着特别不舒服，尤其长途的话。实在不行

CiTY_HuNTeR

ETBoy 发表于 2020-7-10 17:09
我也觉得棒子车不错，才买了个kia 21年的seltos，真的不错。
但他家也不出pickup啊
...

要出个小的santa cruz，半吨或者更大的不知道什么时候会有，所以只是期望么

BlueRidge

ETBoy 发表于 2020-7-10 14:11
他们家车总体来说，人体工学做的不好。
坐着特别不舒服，尤其长途的话。实在不行
...

说实话我坐在Silverado 里面感觉空间比tundra还小 内饰还难看