本来去试WRX 却完全爱上了BRZ

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 08:59

买买买

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 11:51

annieli 发表于 2014-10-22 12:34
All in BRZ!!! This is THE car that I'll buy without a blink!

All good, just under powered. especially when the new and lighter miata is coming.

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 11:52

annieli 发表于 2014-10-22 12:42
S2k only has 2 seats...中年危机男还是有些困难的！

这车后座也是个joke啊

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 11:53

gunnutz 发表于 2014-10-22 12:53
不是同级么？都是8万刀以下的入门级小跑车。

这个定义的话，all in stingray

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:04

walther 发表于 2014-10-22 14:08
高速过不了，咱‘中低’速可以了吧。金发妹说，我还远远没有push到limit，那个让我湿了（gao1 chao2）的 ...

过弯主要还是看胎，其次是悬挂。

https://www.google.com/maps/@31.9833771,-81.1999776,3a,75y,306.97h,63.43t/data=!3m4!1e1!3m2!1s5X9VtHsKMm1n7MAmZzzGng!2e0

像这个弯道，黄牌子写的25mph，我的F150我试过40－45mph左右过弯，侧倾就比较厉害了，还没出现侧滑，不过一般35－40过比较舒服一点。因为这是一个下坡弯，看起来不是很大，但实际上离心的感觉很大。我以前的focus ST可以用55－60mph过这个弯很轻松，65mph也可以，不过到弯道最后接近坡底那个ramp和平地交接的地方有个小bump必须减速，不然会颠起来，胎好很重要。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:05

walther 发表于 2014-10-22 14:18
还是我带我女儿一起去看车吧顺便让她试试后排（真心小，比mini还小） ...

不等等15 miata吗，马上出了。我很看好这个

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:31

walther 发表于 2014-10-22 15:18
虽然joke，也是有啊，还能凑合进去，小朋友应该更没问题了。
亲牛还是快乐的二人世界，不理解这个对于偶 ...

我接送的teenager，比你step forward啊，苦逼多了．

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:31

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-10-22 15:38 编辑

walther 发表于 2014-10-22 15:24
对，宽胎绝对提高过弯能力，但这个是可以自己‘后天’改的。重心高低则是‘先天’的。 ...

You can alway lower it.... just saying~
不过按我以前改野马的经验，改装车怎么也做不到原厂车那么均衡，像Boss ３０２就比我做过的所有改装车都舒服，噪音也小一些，可是依然保持高性能．８６不错，但挑战miata够呛，更别提s２k了．我有朋友试驾说BRZ变速箱不舒服，离合也不好，还不如野马的手动．

所以现在不折腾了，直接搞个开着舒服的代步，以后想玩了再弄个小跑完事，stingray就不错，新miata还要等等看他的autoX分组再说。

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:39

james824 发表于 2014-10-22 15:24
同看好，等出了这个，估计很多人会trade in 他们的二手miata，这样二手miata市场就会降价，我就可以攒够 ...

你说NC吗？那个胖子肯定跑不过ND啊，不过新miata还要等等看他的autoX分组再说

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:40

Demosthenes 发表于 2014-10-22 15:33
BRZ比wrx好在哪? 赞金发妹！

车轻一些，重心低，FR layout

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 12:44

walther 发表于 2014-10-22 15:21
15 miata也是相当漂亮（就是有点儿过于塞克丝了），不过这个就完全是“玩具”性质了，估计申请funding会 ...

ND miata比FRS轻５００磅．BRZ比FRS应该还重一点．在这小车上５００磅就差很多了

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 15:39

browney 发表于 2014-10-22 16:41
目测弯道直径５００尺， v*v/r 接近1 g 。开车够猛，好在路面是斜的。

你看street view应该能看出来，那是一个大下坡，落差不小，所以同样速度比平路更难开一些.

应该没到1G，不过感觉很爽。ST原配胎还不错，可以到1.17G

http://www.autoguide.com/car-com ... zdaspeed3-2621.html

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 15:41

本帖最后由 CiTY_HuNTeR 于 2014-10-22 18:42 编辑

gunnutz 发表于 2014-10-22 16:16
2015 M3 还是四门的，后排空间可以，后备箱大，买菜，赛道，接娃都不错。顶配在美国也就是7万吧。 ...

唉，当年新GTR刚出时候也是不到8万啊，现在都破10了。
PS，多看几次女同事下面，大家就都不紧张了。牛肉面好吃吗？

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 15:47

gunnutz 发表于 2014-10-22 18:44
真心看不上日本跑车的内饰

那车就是吊丝超跑啊，看内饰至少得porsche往上了，越好的内饰跑得越慢

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-22 16:04

gunnutz 发表于 2014-10-22 18:56
GTR 也不算便宜了，内饰还那个屌样

他刚出时候性能可是至少10万以上超跑才能达到的，他才卖七万多，差了好几万呢，当然是超跑中的吊丝，当年同价位没有谁能有他的性能。按现在价格当然是不便宜了，这货一年涨几千一万的

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-23 04:27

Lancelott 发表于 2014-10-23 04:18
女同事下面是什麼意思呀？

看他签名里面

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-24 06:33

pandamalone 发表于 2014-10-23 11:31
这个车说白了不是为了快而是为了爽,马力低点儿刚好更方便被push到极限,大了反而未必能完全控制 ...

爽还是要开篷．像小miata那种，加上比较高的齿轮比，听着发动机轰鸣和迎面的风吹，感觉风驰电掣一样．一低头，卧槽居然还在限速范围内

CiTY_HuNTeR · 发表于 2014-10-24 10:49

SlowShooter 发表于 2014-10-24 09:48
re, 马力大的还是更爽一点

．．．你re啥呢？我没说马力大啊，miata玛丽更小

CiTY_HuNTeR · 发表于 2015-8-12 06:33

Beretta 发表于 2015-8-12 00:34
http://www.motortrend.com/roadtests/convertibles/1506_2016_mazda_mx_5_vs_2015_subaru_brz_compariso ...

看了，基本就等miata搞到200HP再换个好点的弹簧就可以了

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本来去试WRX 却完全爱上了BRZ

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