多少人会考虑Tesla的Cybertruck？

CiTY_HuNTeR

maxsterling 发表于 2019-11-22 11:46
有个很大的弊端。
皮卡设计就是要内部宽敞，这边内部就像跑车里面一样，估计个子高的人都坐不直，得半躺着 ...

你确定？6’5”坐第二排中间，这样还是“跑车”？

CiTY_HuNTeR

graycat2006 发表于 2019-11-22 11:22
真拖个trailer, 航程不过100

嗯，这个其实很值得关注，因为如果不能拖车就差很多了。不过有一点，trailer的重量刹车时候能回收的动能也是巨大的，尤其是如果trailer也有个电机能用刹车充电的话。

CiTY_HuNTeR

Alexnuo 发表于 2019-11-22 12:52
楼上清一色的吐槽啊，难道就我觉得贼帅吗？
开起来肯定像个装甲车多好啊，到时候约几个朋友一块买
出门回头 ...

一点不觉得帅，依然觉得挺丑的。但是，作为现任卡车车主，不得不说他的设计其实有不少吸引人的地方。看网上大骂的那些，基本上都不是开皮卡的 这车上其实有不少很实用的设计细节，不是日常卡车用户是体会不到的

CiTY_HuNTeR

maxsterling 发表于 2019-11-23 13:07
我就是觉得那个积木三角顶的设计太丑太简陋而且跟梯形顶的设计相比空间太狭窄，除非那个三角的顶点设计得 ...

这不就是现代那个santa cruz改一点么，实用性和t这个差十万八千里了。不开卡车的可能无法理解

CiTY_HuNTeR

maxsterling 发表于 2019-11-24 22:35
我目前开的是tacoma，正准备升级成F150。我还是更喜欢那些classic的design，外加是外貌协会的，对性能要 ...

tacoma有些地方比150方便，比如从车斗里拿东西
我觉得CT比较创新的就是，用tacoma的尺寸做到F150的空间和装载能力。而你发的那个设计基本还是传统1/4 ton的结构。